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 一种用于压布的横梁装置

 
【授权公告号:CN209259280U;申请权利人:浙江博印数码科技有限公司;发明设计人: 桑志龙; 】
 
摘要:
 
本实用新型涉及一种用于压布的横梁装置,包括横梁、工作电机、双导轨结构、光栅条组件、打印小车、辅助机构和感应器,所述的横梁的左端安装有工作电机,横梁的前端上侧安装有光栅条组件,横梁的前端中部安装有双导轨结构,双导轨结构的右端设置有打印小车,横梁的下端安装有辅助机构,横梁的上端安装有感应器。本实用新型可以解决现有的压布装置压布时,现有的横梁多用于铝材质,铝梁在长时间的打印过程中可能会导致变形,且单根导轨不易拉动打印小车,现有的伺服电机功率不足,容易损坏,且打印小车运动时,同步带没有处于绷紧状态时容易遭受损坏等难题。 
 
主权项:
 
1.一种用于压布的横梁装置,包括横梁(1)、工作电机(2)、双导轨结构(3)、光栅条组件(4)、打印小车(5)、辅助机构(6)和感应器(7),其特征在于:所述的横梁(1)的左端安装有工作电机(2),横梁(1)的前端上侧安装有光栅条组件(4),横梁(1)的前端中部安装有双导轨结构(3),双导轨结构(3)的右端设置有打印小车(5),横梁(1)的下端安装有辅助机构(6),横梁(1)的上端安装有感应器(7);所述的工作电机(2)包括伺服电机(21)、减速机(22)、主动轮座(23)、电机座板(24)和主动轮(25),伺服电机(21)固定在减速机(22)上,减速机(22)安装在主动轮座(23)上,减速机(22)的输出轴上安装有主动轮(25),主动轮座(23)固定安装在电机座板(24)上,电机座板(24)安装在横梁(1)的左端;所述的双导轨结构(3)包括两个导轨(31)、从动轮轴(32)、从动轮(33)、从动轮座(34)、从动轮连接块(35)、从动轮座板(36)和同步带(37),横梁(1)的右端安装有从动轮座板(36),从动轮座板(36)上安装有从动轮座(34),从动轮座(34)的右端安装有从动轮连接块(35),从动轮座(34)内设置有从动轮轴(32),从动轮轴(32)上安装有从动轮(33),从动轮(33)与主动轮(25)之间连接有同步带(37),两个导轨(31)固定安装在横梁(1)的槽口中,且同步带(37)位于两个导轨(31)之间,同步带(37)上安装有打印小车(5),打印小车(5)通过滑动配合的方式与导轨(31)相连。 同步带参数
 
 
要求:
1.一种用于压布的横梁装置,包括横梁(1)、工作电机(2)、双导轨结构(3)、光栅条组件(4)、打印小车(5)、辅助机构(6)和感应器(7),其特征在于:所述的横梁(1)的左端安装有工作电机(2),横梁(1)的前端上侧安装有光栅条组件(4),横梁(1)的前端中部安装有双导轨结构(3),双导轨结构(3)的右端设置有打印小车(5),横梁(1)的下端安装有辅助机构(6),横梁(1)的上端安装有感应器(7);
 
所述的工作电机(2)包括伺服电机(21)、减速机(22)、主动轮座(23)、电机座板(24)和主动轮(25),伺服电机(21)固定在减速机(22)上,减速机(22)安装在主动轮座(23)上,减速机(22)的输出轴上安装有主动轮(25),主动轮座(23)固定安装在电机座板(24)上,电机座板(24)安装在横梁(1)的左端;
 
所述的双导轨结构(3)包括两个导轨(31)、从动轮轴(32)、从动轮(33)、从动轮座(34)、从动轮连接块(35)、从动轮座板(36)和同步带(37),横梁(1)的右端安装有从动轮座板(36),从动轮座板(36)上安装有从动轮座(34),从动轮座(34)的右端安装有从动轮连接块(35),从动轮座(34)内设置有从动轮轴(32),从动轮轴(32)上安装有从动轮(33),从动轮(33)与主动轮(25)之间连接有同步带(37),两个导轨(31)固定安装在横梁(1)的槽口中,且同步带(37)位于两个导轨(31)之间,同步带(37)上安装有打印小车(5),打印小车(5)通过滑动配合的方式与导轨(31)相连。
 
2.根据权利要求1所述的一种用于压布的横梁装置,其特征在于:所述的光栅条组件(4)包括光栅条(41)、光栅条支架(42)、光栅条压块组件(43)、光栅条配合拉片(44)、光栅条压板组件(45),光栅条压块组件(43)安装在横梁(1)的左端,横梁(1)的中部均匀安装有光栅条支架(42),横梁(1)的右端安装有光栅条压板组件(45),光栅条压块组件(43)与光栅条(41)的左端相连,光栅条(41)的右端固定安装在光栅条配合拉片(44)相连,光栅条配合拉片(44)通过拉簧与光栅条压块组件(43)相连。
 
3.根据权利要求1所述的一种用于压布的横梁装置,其特征在于:所述的辅助机构(6)包括横梁连接座组件(61)、墙板(62)和横梁连接块(63),横梁(1)的下端通过横梁连接块(63)固定在横梁连接座组件(61),横梁连接座组件(61)安装在墙板(62)上。
 
4.根据权利要求1所述的一种用于压布的横梁装置,其特征在于:所述的从动轮轴(32)包括外套筒(321)和内筒(323),内筒(323)套入外套筒(321)内,外套筒(321)的外壁安装有从动轮(33),外套筒(321)从上往下均匀设置有通孔。
 
5.根据权利要求1所述的一种用于压布的横梁装置,其特征在于:所述的从动轮(33)内壁上设置有插块,且插块插入通孔内进行限位。
 
6.根据权利要求1所述的一种用于压布的横梁装置,其特征在于:所述的从动轮座(34)的上下两端设置有两个卡齿,且内筒(323)插入卡齿内。
 
7.根据权利要求1所述的一种用于压布的横梁装置,其特征在于:所述的横梁(1)为合金钢实体结构。
 
 
一种用于压布的横梁装置
技术领域
 
本实用新型涉及纺织领域,特别涉及一种用于压布的横梁装置。
 
背景技术
 
纺织是取自纺纱与织布的总称,纺织业加工过程中需要对布料进行压住,之后打印出图案,但是,现有的压布装置能够起到一定的压布作用,但存在以下不足;1、现有的压布装置压布时,现有的横梁多用于铝材质,铝梁在长时间的打印过程中可能会导致变形;2、单根导轨不易拉动打印小车;3、现有的伺服电机功率不足,容易损坏;4、打印小车运动时,同步带没有处于绷紧状态时容易遭受损坏。
 
国内在压布装置也有一些探索与实践,专利申请号为2018205738665的中国实用新型专利公开了一种压布辊组,可让布卷辊收卷得更紧,但不会让布拉坏,布卷堆码运输时底层的布卷不会失圆。放卷使用时,布面平整质量有保障;专利申请号为2015202272918的中国实用新型专利公开了一种数码印花机送布及压布装置,数码印花机送布及压布装置够自动控制布料张紧力以及平整度,进而提高布料的打印效果,送布及压布装置能够自动而且高效的进行工作。
 
但是,针对压布横梁如何高效印布的装置还是比较少见,因而非常有必要为压布横梁设计专用的印布装置。
 
实用新型内容
 
为了解决上述问题,本实用新型提供了一种用于压布的横梁装置,可以解决现有的压布装置压布时,现有的横梁多用于铝材质,铝梁在长时间的打印过程中可能会导致变形,且单根导轨不易拉动打印小车,现有的伺服电机功率不足,容易损坏,且打印小车运动时,同步带没有处于绷紧状态时容易遭受损坏等难题。
 
为了实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:一种用于压布的横梁装置,包括横梁、工作电机、双导轨结构、光栅条组件、打印小车、辅助机构和感应器,所述的横梁的左端安装有工作电机,横梁的前端上侧安装有光栅条组件,横梁的前端中部安装有双导轨结构, 双导轨结构的右端设置有打印小车,横梁的下端安装有辅助机构,横梁的上端安装有感应器。
 
所述的工作电机包括伺服电机、减速机、主动轮座、电机座板和主动轮,伺服电机固定在减速机上,减速机安装在主动轮座上,减速机的输出轴上安装有主动轮,主动轮座固定安装在电机座板上,电机座板安装在横梁的左端,选用伺服电机带动减速机的模式,提高了带动打印小车运动的力,降低了工作电机损坏的概率。
 
所述的双导轨结构包括两个导轨、从动轮轴、从动轮、从动轮座、从动轮连接块、从动轮座板和同步带,横梁的右端安装有从动轮座板,从动轮座板上安装有从动轮座,从动轮座的右端安装有从动轮连接块,从动轮座内设置有从动轮轴,从动轮轴上安装有从动轮,从动轮与主动轮的规格相同,从动轮与主动轮之间连接有同步带,两个导轨固定安装在横梁的槽口中,且同步带位于两个导轨之间,同步带上安装有打印小车,打印小车通过滑动配合的方式与导轨相连,具体工作时,主动轮通过同步带和从动轮相互运动,使固定在同步带上的打印小车进行左右移动,使用两个导轨拖动打印小车运动,减小了小车移动时收到的摩擦力,提高了打印精度。
 
进一步,所述的光栅条组件包括光栅条、光栅条支架、光栅条压块组件、光栅条配合拉片、光栅条压板组件,光栅条压块组件安装在横梁的左端,横梁的中部均匀安装有光栅条支架,横梁的右端安装有光栅条压板组件,光栅条压块组件与光栅条的左端相连,光栅条的右端固定安装在光栅条配合拉片相连,光栅条配合拉片通过拉簧与光栅条压块组件相连。
 
进一步,所述的辅助机构包括横梁连接座组件、墙板和横梁连接块,横梁的下端通过横梁连接块固定在横梁连接座组件,横梁连接座组件安装在墙板上,固定连接。
 
进一步,所述的从动轮轴包括外套筒和内筒,内筒套入外套筒内,外套筒的外壁安装有从动轮,外套筒从上往下均匀设置有通孔。
 
进一步,所述的从动轮内壁上设置有插块,且插块插入通孔内进行限位。
 
进一步,所述的从动轮座的上下两端设置有两个卡齿,且内筒插入卡齿内。
 
进一步,所述的横梁为合金钢实体结构,用钢梁替代铝梁,大幅增加了横梁的承重能力。
 
本实用新型的有益效果在于:
 
1、本实用新型具有用钢梁替代铝梁,大幅增加了横梁的承重能力,且使用两个导轨拖动打印小车运动,减小了打印小车移动时收到的摩擦力,提高了打印精度,伺服电机带动减速机的模式,提高了带动小车运动的力,降低了电机损坏的概率,双导轨结构确保同步带处于绷紧状态,减少了同步带的磨损等优点;
 
2、本实用新型设置有横梁,用钢梁替代铝梁,大幅增加了横梁的承重能力;
 
3、本实用新型设置有工作电机,伺服电机带动减速机的模式,提高了带动小车运动的力,降低了电机损坏的概率;
 
4、本实用新型设置有双导轨结构,双导轨结构使用两个导轨拖动打印小车运动,减小了打印小车移动时收到的摩擦力,提高了打印精度,且同步带始终处于绷紧状态,减少了同步带的磨损;
 
5、本实用新型设置有光栅条组件,光栅条组件辅助打印。
 
附图说明
 
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
 
一种用于压布的横梁装置
图1是本实用新型的结构示意图;
 
一种用于压布的横梁装置
图2是本实用新型横梁、工作电机、双导轨结构、光栅条组件与感应器之间的第一结构示意图;
 
一种用于压布的横梁装置
图3是本实用新型横梁、工作电机、双导轨结构、光栅条组件与感应器之间的第二结构示意图;
 
一种用于压布的横梁装置
图4是本实用新型工作电机、感应器与横梁连接块之间的结构示意图;
 
一种用于压布的横梁装置
图5是本实用新型图3的X向局部放大图;
 
一种用于压布的横梁装置
图6是本实用新型图2的Y向局部放大图。
 
具体实施方式
 
下面参考附图对本实用新型的实施例进行说明。在此过程中,为确保说明的明确性和便利性,九游会游戏平台可能对图示中线条的宽度或构成要素的大小进行夸张的标示。
 
另外,下文中的用语基于本实用新型中的功能而定义,可以根据使用者、运用者的意图或惯例而不同。因此,这些用语基于本说明书的全部内容进行定义。
 
如图1至图6所示,一种用于压布的横梁装置,包括横梁1、工作电机2、双导轨结构3、光栅条组件4、打印小车5、辅助机构6和感应器7,所述的横梁1的左端安装有工作电机2,横梁1的前端上侧安装有光栅条组件4,横梁1的前端中部安装有双导轨结构3,双导轨结构 3的右端设置有打印小车5,横梁1的下端安装有辅助机构6,横梁1的上端安装有感应器7,工作电机2的结构特征、工作原理以及控制方法均为现有技术。
 
所述的双导轨结构3包括两个导轨31、从动轮轴32、从动轮33、从动轮座34、从动轮连接块35、从动轮座板36和同步带37,横梁1的右端安装有从动轮座板36,从动轮座板36 上安装有从动轮座34,从动轮座34的右端安装有从动轮连接块35,从动轮座34内设置有从动轮轴32,从动轮轴32上安装有从动轮33,从动轮33与主动轮25的规格相同,从动轮33 与主动轮25之间连接有同步带37,两个导轨31固定安装在横梁(1)的槽口中,且同步带 37位于两个导轨31之间,同步带37上安装有打印小车5,打印小车5通过滑动配合的方式与导轨31相连,具体工作时,主动轮25通过同步带37和从动轮33相互运动,使固定在同步带37上的打印小车5进行左右移动,使用两个导轨31拖动打印小车5运动,减小了小车移动时收到的摩擦力,提高了打印精度。同步带轮参数
 
所述的从动轮轴32包括外套筒321和内筒323,内筒323套入外套筒321内,外套筒321 的外壁安装有从动轮33,外套筒321从上往下均匀设置有通孔,具体工作时,当同步带37 没有处于绷紧状态时,同步带37会与横梁1之间接触产生磨损,人员将内筒323抽出,将外套筒321向右移动使得同步带37处于绷紧状态,内筒323二次插入卡齿进行限位,减少了同步带37的磨损。
 
所述的从动轮33内壁上设置有插块,且插块插入通孔内进行限位,具体工作时,当从动轮33与主动轮25之间不处于同一高度时,同步带37卸下,插块插入其他通孔内使得从动轮 33与主动轮25处于同一高度,重新安上同步带37,主动轮25与从动轮33可以保证同一平面运动。
 
所述的从动轮座34的上下两端设置有两个卡齿,且内筒323插入卡齿内。
 
所述的光栅条组件4包括光栅条41、光栅条支架42、光栅条压块组件43、光栅条配合拉片44、光栅条压板组件45,光栅条压块组件43安装在横梁1的左端,横梁1的中部均匀安装有光栅条支架42,横梁1的右端安装有光栅条压板组件45,光栅条压块组件43与光栅条41的左端相连,光栅条41的右端固定安装在光栅条配合拉片44相连,光栅条配合拉片 44通过拉簧与光栅条压块组件43相连,具体工作时,光栅条41的输出端与电脑控制器连接,通过电脑控制器驱动伺服电机21运动,伺服电机21开始转动,并带动减速机22转动,从而使主动轮转动,选用大功率伺服电机21,并增加减速机22来带动打印小车5运动。
 
所述的工作电机2包括伺服电机21、减速机22、主动轮座23、电机座板24和主动轮25,伺服电机21固定在减速机22上,减速机22安装在主动轮座23上,减速机22的输出轴上安装有主动轮25,主动轮座23固定安装在电机座板24上,电机座板24安装在横梁1的左端,选用伺服电机21带动减速机22的模式,提高了带动打印小车5运动的力,降低了工作电机 2损坏的概率。
 
所述的辅助机构6包括横梁连接座组件61、墙板62和横梁连接块63,横梁1的下端通过横梁连接块63固定在横梁连接座组件61,横梁连接座组件61安装在墙板62上,固定连接。
 
所述的横梁1为合金钢实体结构,用钢梁替代铝梁,大幅增加了横梁的承重能力。
 
第一步:检查同步带37是否处于绷紧状态,当同步带37没有处于绷紧状态时,同步带 37会与横梁1之间接触产生磨损,人员将内筒323抽出,将外套筒321向右移动使得同步带 37处于绷紧状态,内筒323二次插入卡齿进行限位,减少了同步带37的磨损;同步带型号
 
第二步:检查从动轮33与主动轮25之间是否处于同一高度,当不处于同一高度时,同步带37卸下,插块插入其他通孔内使得从动轮33与主动轮25处于同一高度,重新安上同步带37;同步带型号
 
第三步:光栅条41的输出端与电脑控制器连接,通过电脑控制器驱动伺服电机21运动,伺服电机21开始转动,并带动减速机22转动,从而使主动轮转动,主动轮25通过同步带 37和从动轮33相互运动,使固定在同步带37上的打印小车5进行左右移动工作。同步带齿型带
 
综上所述的工作流程,解决了现有的压布装置压布时,现有的横梁多用于铝材质,铝梁在长时间的打印过程中可能会导致变形,且单根导轨不易拉动打印小车5,现有的伺服电机功率不足,容易损坏,且打印小车5运动时,同步带37没有处于绷紧状态时容易遭受损坏等难题,达到了目的。
 
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
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